9月17日，李彥宏、馬云、馬化騰幾位商界大佬在上海大談人工智能，瞬間上了各網(wǎng)熱搜。

　　而就在這時(shí)，京東金融悄悄更名，變成“京東數(shù)科”。小小的一個(gè)變動(dòng)，卻成了一響驚雷。

　　京東金融這次改名可不像當(dāng)初蘋果電腦公司改名為蘋果公司，雖然也只是改了兩個(gè)字，跨度卻是相當(dāng)之大。

　　從金融，到科技，這是一次品牌升級(jí)，此舉之后，就不只是金融，也不只是科技了。

　　同樣也是9月17日，改名的可不止京東金融一家，我們上下班經(jīng)常騎的哈羅單車也升級(jí)了，更名為——“哈啰出行”。

　　此消息的推出正值哈羅單車兩周年之際，從“哈羅單車”更為“哈啰出行”，有人猜測，在此次品牌升級(jí)之后，是不是以后會(huì)不止涉足單車領(lǐng)域，像汽車、助力車等等其他交通工具也會(huì)有所涉及?

　　通常情況下，很少有人會(huì)選擇更名，但是，類似品牌更名的事例也不少，除了前面提到的京東金融和哈羅單車之外，還有三年前同樣上過熱搜的，滴滴打車更名為滴滴出行事件等等。

　　市場未動(dòng)，商標(biāo)先行。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多企業(yè)都開始注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，在創(chuàng)業(yè)之初，或者新產(chǎn)品推出之前就會(huì)根據(jù)市場定位展開相應(yīng)的商標(biāo)戰(zhàn)略布局。

　　當(dāng)涉及到更名的問題時(shí)，更是需要提前提出商標(biāo)的注冊(cè)申請(qǐng)。

　　經(jīng)查詢，京東金融在更名“京東數(shù)科”之前，于8月20日已經(jīng)提交了商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)，雖然尚未注冊(cè)成功，但就中國商標(biāo)網(wǎng)的查詢結(jié)果來看，此前并未有相同商標(biāo)注冊(cè)。

　　哈羅單車也是同樣，甚至更早。在今年的4月份，他們對(duì)“哈啰出行”這個(gè)商標(biāo)就提出了申請(qǐng)。

　　品牌的更名會(huì)涉及到很多的問題，在不經(jīng)意之間，可能就會(huì)產(chǎn)生侵權(quán)，或是自家的品牌得不到法律保護(hù)。

　　比如去年，ofo宣布品牌升級(jí)，正式更名為“ofo小黃車”。但是，問題隨之而來。“小黃車”的注冊(cè)商標(biāo)所有者是另一家公司，而且是早在ofo提出更名之前就已經(jīng)對(duì)此商標(biāo)提出了注冊(cè)申請(qǐng)。那么，結(jié)果可想而知，在ofo申請(qǐng)注冊(cè)“小黃車”商標(biāo)時(shí)，被商評(píng)委駁回，直至目前，案件仍在進(jìn)一步審理當(dāng)中。